Son on ya da yirmi yılda, Amerika Birleşik Devletleri yakıt hücrelerinin araştırma ve geliştirilmesine özel önem verirken, Japonya, Amerikan teknolojisinin tanıtımına dayalı olarak teknoloji geliştirmeyi güçlü bir şekilde yürütmüştür. Yakıt pilinin bazı gelişmiş ülkelerin dikkatini çekmesinin nedeni, temel olarak aşağıdaki avantajlara sahip olmasıdır:
01) Yüksek verimlilik. Yakıtın kimyasal enerjisi, ortada termal enerji dönüşümü olmadan doğrudan elektrik enerjisine dönüştürüldüğünden, dönüşüm verimliliği termodinamik Carnot çevrimi ile sınırlı değildir; mekanik enerji dönüşümü olmadığı için mekanik iletim kayıpları önlenebilir ve dönüşüm verimliliği, güç üretim ölçeğinin boyutundan etkilenmez. ve değiştirin, böylece yakıt hücresi daha yüksek bir dönüşüm verimliliğine sahip olur;
02) Düşük gürültü ve düşük kirlilik. Kimyasal enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürme sürecinde, yakıt hücresinin mekanik hareketli parçaları yoktur, sadece kontrol sisteminde bazı küçük hareketli parçalar vardır, bu nedenle düşük gürültüye sahiptir. Ek olarak, yakıt pilleri düşük kirletici enerji kaynaklarıdır. Fosforik asit yakıt pilini örnek olarak alırsak, sülfür oksit ve nitrür emisyonu ABD standardından iki kat daha düşüktür;
03) Güçlü uyarlanabilirlik. Yakıt hücreleri metan, metanol, etanol, biyogaz, petrol gazı, doğal gaz ve sentetik gaz vb. gibi hidrojen içeren çeşitli yakıtları kullanabilir ve oksitleyici tükenmez havadır. Yakıt hücreleri, belirli bir güçte (40 kilovat gibi) standart bileşenler haline getirilebilir, kullanıcıların ihtiyaçlarına göre farklı güç ve tiplerde monte edilebilir ve kullanıcılar için en uygun yere kurulabilir. Gerekirse, büyük ölçekli bir elektrik santraline de kurulabilir ve güç yükünün düzenlenmesine yardımcı olacak geleneksel güç kaynağı sistemi ile bağlantılı olarak kullanılabilir;
04) Kısa inşaat süresi ve kolay bakım. Yakıt hücresi endüstriyel üretime dönüştürüldükten sonra, fabrikada güç üretim cihazının çeşitli standart bileşenleri sürekli olarak üretilebilir. Taşıması kolaydır ve ayrıca elektrik santralinde yerinde monte edilebilir. Bazı insanlar, 40-kilowatt'lık bir fosforik asit yakıt hücresinin bakımının, aynı güçteki bir dizel jeneratörün bakımının yalnızca yüzde 25'i olduğunu tahmin ediyor.
Yakıt pilinin pek çok avantajı olduğu için hem Amerika Birleşik Devletleri hem de Japonya gelişimine büyük önem vermektedir.