Şarj yığınları, AC şarj yığınları ve DC şarj yığınları olarak ikiye ayrılır. İlki yaygın olarak&"yavaş şarj &" olarak bilinir, ikincisi yaygın olarak&"hızlı şarj &" olarak bilinir.
Şarj Etme Bir AC şarj yığını, pili şarj etmek için bir elektrikli arabaya yerleştirilmiş yerleşik bir şarj cihazı aracılığıyla şebekeden gelen AC gücünü DC gücüne dönüştürür. OBC: Yerleşik Şarj Cihazı Şu anda iç piyasada iki ana güç boyutunda mevcuttur: 3.3KW (giriş: 220VAC/16A, çıkış: 200V-420VDC / 10A) ve 6.6KW (giriş: 220VAC/32A, çıkış: 200-420 - v / 20a). Çıkış akımı küçüktür ve şarj hızı yavaştır, bu nedenle buna"yavaş şarj" denir. Ac şarj pili, eşleşen araç şarj cihazının farklı gücüne göre 3.3kW ve 6.6kW'a sahiptir. DC şarj yığını, yerleşik bir yüksek güçlü DC şarj modülüne sahiptir. Şarj yığınının kendisi, güç şebekesinin ac gücünü DC gücüne dönüştürür ve çıkış akımı 100A'dan fazla olabilir, bu nedenle buna"hızlı şarj" denir.
DISSMANN Sigortaları Çin, Avrupa, Amerika Birleşik Devletleri, Orta Doğu ve Güneydoğu Asya pazarlarında satılmaktadır. Şu anda müşterilerimiz Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto, vb.
DC şarj yığınları, güç boyutu, şarj tabancası sayısı, yapı şekli ve kurulum modu gibi farklı boyutlarda sınıflandırılabilir. Bunlar arasında, daha ana akım sınıflandırmanın yapısına göre iki tip DC şarj yığını ayrılır: entegre DC şarj yığını ve bölünmüş DC şarj yığını.
Teklif veya işbirliği hakkında herhangi bir sorunuz varsa, lütfen bize e-posta göndermekten çekinmeyin.çobanpüskülü@delfuse.com