Güç pillerinin türleri nelerdir?
Genel olarak konuşursak, güç pilleri esas olarak elektrikli araçlarda, elektrikli araçlarda, uçaklarda ve nispeten büyük güç gerektiren diğer ekipmanlarda kullanılan pilleri ifade eder. Güç pilleri daha yüksek akım, nispeten büyük kapasite ve daha hafif ağırlık gerektirir, daha iyi, özellikle havacılık modellerinde kullanılan güç pili için, ağırlığa odaklanma grama kadar düşer.
Yaygın güç pilleri türleri:
1. Kurşun asit piller: Artık genellikle bakım gerektirmezler. Elektrikli üç tekerlekli bisikletlerde ve otomobil çalıştırma akülerinde daha yaygındırlar. Genellikle, nominal voltaj 12'nin katıdır. Kurşun-asit pillerin temel özellikleri, kapasitenin nispeten büyük olması ve anlık deşarj akımının nispeten büyük olmasıdır. Büyük, ancak sürekli yüksek akım deşarj yeteneği zayıftır; ağırlık ağırdır, yani enerji yoğunluğu yüksek değildir. Genellikle düşük ağırlık gereksinimleri olan elektrikli üç tekerlekli, eski scooterlar, elektrikli bisikletler vb. Kurşun-asit piller yavaşça şarj olur ve hızlı bir şekilde şarj edilemez ve şarj akımı genellikle 10A'yı geçmez.
2. Lityum demir fosfat pil: Şarj ve deşarj performansı kurşun-asit pillerden çok daha iyidir ve enerji yoğunluğu çok daha yüksektir. Nominal voltaj 3.2 ve şimdi de 3.7 var. En yaygın olanları 18650, 26650 ve parlak el fenerleri için Tesla'dır. 21700'den sonra, bunlar birkaç bin miliamper kapasiteli küçük silindirik hücrelerdir. Elektrikli araçlar için 20 amperi kapasiteli büyük kare hücreler de vardır. Lityum demir fosfat nispeten yüksek enerji yoğunluğuna ve iyi güvenlik performansına sahiptir. Daha çok elektrikli araçlarda kullanılır. Örneğin, Tesla'nın pili seri ve paralel olarak 7.000'den fazla küçük pilden oluşuyor. Tabii ki, bu güçlü bir pil yönetim sistemi gerektirir.
3. Ternary lityum piller: genellikle lityum demir fosfat pillerden daha yüksek enerji yoğunluğuna sahiptir, yani daha küçük bir ağırlıkla daha fazla güç depolarlar. Model uçak güç pilleri bu tür pilleri kullanır ve genellikle düşük güvenlikli olarak kabul edilen elektrikli araçlar da kullanılır Lityum demir fosfat için genellikle 4.2v tek voltajlı yumuşak bir pakettir ve 4.35v'nin yüksek voltajlı versiyonları da vardır.
Güç pilinin birkaç temel parametresi:
Kapasite ve gerilim: Bu ikisini anlamak kolaydır, bu yüzden daha fazlasını açıklamayacağım.
Enerji yoğunluğu: Birim ağırlık başına depolanan elektrik miktarıdır, birim wh/kg'dır. Basitçe söylemek gerekirse, aynı ağırlık ne kadar çok elektrik depolayabilirse, o kadar iyi ve aynı miktarda elektriğe sahip pil ne kadar hafif olursa o kadar iyidir.
Şarj ve deşarj oranı: genellikle pilin şarj ve deşarj kapasitesini temsil eden c numarası olarak adlandırılır. Bunun hücre teknolojisi ve kalitesiyle çok ilgisi var. C sayısı ne kadar büyük olursa, akım o kadar büyük şarj edilebilir, maksimum şarj akımı = kapasite * c sayısı, örneğin 0,2c ise 100Ah kapasiteli bir pil yalnızca 20A'da, 1c ise 100A'da şarj edilebilir. Bu nedenle, c sayısı ne kadar yüksek olursa, aynı kapasitedeki pil, özellikle model uçakların pili o kadar pahalıdır.
Şarj: Güç pili şarjı o kadar basit değildir. Özel bir şarj cihazı gerektirir. Kontrol teknolojisi nispeten karmaşıktır. Aynı voltajda şarj etmek basit değildir. Genel olarak, şarjın ilk aşaması sabit akım gerektirir, yani akımı sağlamak için voltaj yavaşça artar Kesinlikle, son aşamada sabit voltaj gereklidir, yani nominal voltaja ulaşır ve akım yavaş yavaş azalır. Genellikle, model uçak oynayan insanlar pahalı akıllı şarj cihazlarına sahiptir ve şarj cihazı 1.000'den fazla değere sahiptir, örneğin
Terazi: Çok sayıda güç pili, gerekli voltajı ve kapasiteyi elde etmek için seri ve paralel olarak bağlandığından, kötü bir pil paketi tüm pil paketinin arızalı olmasına neden olabilir. Bu nedenle şarj ve deşarj yönetimi çok önemlidir. Teorik olarak, deşarj sınırına sadece ulaşılabilir. Bu sorunu çözmek için bir yandan pil çekirdeğinin kıvamının çok yüksek olması, diğer yandan denge ile çözülmesi gerekir. Deşarj ederken, doymuş deşarjı daha fazla bırakın, Şarj ederken düşük voltajın daha fazla şarj olmasına izin verin. Yani pil yönetim sistemi çok karmaşık.
Kendinden montajlı pil için not:
1. Pil satın alma: Mümkün olduğunca tutarlılık sağlamak için dağıtılmış pilleri, yani bir grup pili satın almak en iyisidir. Genellikle, sökülen elektrik çekirdeklerinin tutarlılığının ne kadar iyi olduğuna inanmayın.
2. İzolasyon koruması için iyi bir iş yapın: kaynak işlemi sırasında, temas etmesi kolay olanlar önce yalıtılıp sarılmalıdır ve dokunulduğu takdirde pil çekirdeği zarar görebilir.
3. Lehimleme demirinin gücü daha yüksektir: elektrodun aşırı ısınmasını ve hücreye zarar vermesini önlemek için kısa süreli kaynak.
4. Eşleşen çıkış kablosuna dikkat edin: çok küçük yapmayın, kablo çok sıcaktır, yumuşak silikon kablo kullanmak en iyisidir.
5. Ambalaj: yayla arpa kağıt, bez bant, ısı büzülebilir film, sıcak eriyik yapıştırıcı.
Dissmann Fuses üreticisi, 20 yıllık deneyime sahip, daha fazla bilgi için. E-posta ile bize ulaşın: anna@delfuse.com veya WhatsApp: +86 18813915908
Dissmann Sigortaları elektrikli araçlarda, hibrit benzinli ve yakıt hücreli araçta ve anahtar parçalarında (PACK/PDU/BDU/MSD/Elektrik/Yüksek basınç konnektörü, vb.), EV şarj cihazı / EV charing kazık sistemi / Modülü, güç üretim sistemi, 5G iletişim güç kaynağı, bulut sunucusu güç kaynağı, enerji depolama, AGV (insansız araçlar göndermek için hareket), manzaralı alan turist arabası, golf arabası, sağlık, yürüyüş, ekipman ve iş makineleri, zemin ısıtma sistemi, PV Solar birleştirici kutusu, DC Voltaj güç kaynağı kontrolü, endüstri makine ve ekipmanları ve DC yüksek gerilim uygulama alanlarının diğer alanları.