Güç pili yönetim sisteminin yaygın hataları nelerdir?
1. CAN iletişim hatası
CAN kablosu veya güç kablosu bağlantısı kesilir ve terminal piminin geri çekilmesi iletişim arızasına neden olur. BMS'nin güç kaynağının normal olması koşuluyla, multimetre DC voltaj bloğuna ayarlanır, kırmızı sayaç kalemi iç CANH'a, siyah metre kalemi ise iç CANL'ye dokunur ve iletişim hattının çıkış voltajı, yani iletişim hattındaKI CANH ile CANL arasındaki voltaj ölçülür. Normal voltaj değeri yaklaşık 1,5V'dir. Gerilim değeri anormalse, BMS donanımının arızalı olduğu ve değiştirilmesi gerektiği belirlenebilir.
2. BMS normal çalışmıyor. Bu fenomen ortaya çıktığında, aşağıdaki hususlar göz önünde bulundurulabilir:
(1) BMS güç kaynağı voltajı: ilk olarak tüm otomobilin BMS'ye olan güç kaynağı voltajının araç konektöründe kararlı bir çıkışa sahip olup olmadığını ölçün.
(2) CAN hattının veya düşük voltajlı elektrik hattının güvenilmez bağlantısı: CAN hattının veya güç çıkış hattının güvenilmez bağlantısı iletişim arızasına neden olacaktır. Ana karttan köle panosuna veya yüksek gerilim panosuna giden iletişim telleri ve güç telleri kontrol edilmeli ve bağlantısı kesilen tel kayışı değiştirilmeli veya yeniden bağlanmalıdır.
(3) Konnektörün çıkarılması veya hasar görmesi: Alçak gerilim haberleşme havacılık fişinin geri çekilmesi, köle panosunun gücünün olmamasına veya panodan gelen verilerin ana panoya iletilememesine neden olur. Fiş ve konektör kontrol edilmeli ve geri bulunursa veya hasar görürse değiştirilmelidir.
(4) Ana kartı kontrol edin: izleme için kartı değiştirin. Değiştirmeden sonra arıza giderilir ve ana kurulun bir sorunu olduğu belirlenir.
3. Gerilim toplama anormaldir. Gerilim toplama anormal olduğunda, aşağıdaki durumlar göz önünde bulundurulmalıdır:
(1) Pilin kendisi voltajın altındadır: izlenen voltaj değerini multimetre tarafından gerçekten ölçülen voltaj değeriyle karşılaştırın ve onaydan sonra pili değiştirin.
(2) Toplama hattının terminal sıkma cıvatası gevşektir veya toplama hattının terminalle zayıf teması vardır: Gevşek cıvatalar veya terminaller arasındaki zayıf temas, ünitenin yanlış voltaj toplanmasına yol açacaktır. Şu anda, toplama terminalini hafifçe sallayın ve zayıf teması onaylayın, ardından toplama satırını sıkın veya değiştirin.
(3) Alım hattının sigortası hasar görür: Sigortanın direncini ölçün. L S2'nin üzerindeyse, değiştirilmesi gerekir.
(4) Slave board algılama sorunu: Toplanan voltajın gerçek voltajla tutarsız olduğunu onaylayın. Diğer köle tahtalarının toplanan voltajı pil voltajı ile tutarlıysa, köle tahtasını değiştirmeniz ve alan verilerini toplamanız, geçmiş hata verilerini okumanız ve analiz etmeniz gerekir.
4. Anormal sıcaklık toplama
Anormal sıcaklık toplama meydana geldiğinde, aşağıdaki durumlar göz önünde bulundurulmalıdır:
(1) Sıcaklık sensörü arızası: Tek bir sıcaklık verisi eksikse, orta popo fişini kontrol edin. Anormal bir bağlantı yoksa, sensörün hasarlı olduğu tespit edilebilir ve sadece değiştirin.
(2) Sıcaklık sensörü kablolama kayışı bağlantısı güvenilmezdir: orta popo fişini veya kontrol bağlantı noktası sıcaklık sensörü kablo demetini kontrol edin. Gevşek veya kapalıysa, kablo demetini değiştirin.
(3) BMS donanım arızası: izleme, BMS'nin tüm bağlantı noktasının sıcaklığını toplayamadığını buldu ve kontrol kablo tesisatından adaptöre, sıcaklık sensörü probuna kablo demetinin normal şekilde bağlandığını, BMS donanım sorunu olarak değerlendirilebileceğini ve ilgili köle kartın değiştirildiğini doğruladı.
(4) Köle tahtasını değiştirdikten sonra güç kaynağının yeniden yüklenip yüklenmeyeceği: hatalı köle tahtasını değiştirdikten sonra güç kaynağını yeniden yükleyin, aksi takdirde izleme değeri anormallik gösterecektir.
Güç pili yönetim sistemi arızaları genellikle düşük pil voltajı, kapsamlı pil arızaları veya pil şarj arızalarından kaynaklanır.
Dissmann Fuses üreticisi, 20 yıllık deneyime sahip, daha fazla bilgi için. E-posta ile bize ulaşın: anna@delfuse.com veya WhatsApp: +86 18813915908
Dissmann Sigortaları elektrikli araçlarda, hibrit benzinli ve yakıt hücreli araçta ve anahtar parçalarında (PACK/PDU/BDU/MSD/Elektrik/Yüksek basınç konnektörü, vb.), EV şarj cihazı / EV charing kazık sistemi / Modülü, güç üretim sistemi, 5G iletişim güç kaynağı, bulut sunucusu güç kaynağı, enerji depolama, AGV (insansız araçlar göndermek için hareket), manzaralı alan turist arabası, golf arabası, sağlık, yürüyüş, ekipman ve iş makineleri, zemin ısıtma sistemi, PV Solar birleştirici kutusu, DC Voltaj güç kaynağı kontrolü, endüstri makine ve ekipmanları ve DC yüksek gerilim uygulama alanlarının diğer alanları.