Motorun temel prensibi, DC motorlara ve AC motorlara ayrılan elektrik ve manyetizmadır. Fabrikalarda yaygın olanlar AC motorlardır. AC motorlar zaman uyumsuz motorlara ve senkron motorlara ayrılmıştır. Genellikle 50hz AC zaman uyumsuz motorlar kullanıyoruz.
Motorların birçok şekli vardır, ancak çalışma prensipleri elektromanyetik indüksiyon yasasına ve elektromanyetik kuvvet yasasına dayanmaktadır. Bu nedenle, yapımının genel prensibi şudur: Elektromanyetik güç üretmek ve enerji dönüşümü amacına ulaşmak için birbirleriyle elektromanyetik indüksiyon yapan manyetik devreler ve devreler oluşturmak için uygun manyetik ve iletken malzemeler kullanın. Motorun farklı çalıştırma ve çalıştırma modlarına göre, kapasitör başlangıçlı tek fazlı asenkron motorlar, kapasitör çalışan tek fazlı asenkron motorlar, kapasitör başlatan tek fazlı asenkron motorlar, bölünmüş fazlı tek fazlı asenkron motorlar ve üç fazlı motorlar olarak ayrılabilir.
Rotorun yapısına göre, motor bir kafes indüksiyon motoruna ayrılabilir. Bu tip (eski standart bir sincap kafesi asenkron motor olarak adlandırılır) ve bir yara rotor indüksiyon motoru (eski standart bir yara asenkron motor olarak adlandırılır) Elektrik motoru kullanıyorsunuz. Sincap kafesi kapalı bir halkadır.
(1) Üç fazlı bir asenkron motor üç fazlı bir AC güç kaynağına bağlandığında (her faz elektrik açısından 120 derece farklılık gösterir), üç fazlı stator sargıları üç fazlı magnetomottan akar üç fazlı simetrik akım tarafından oluşturulan ve senkron bir hızda stator ve rotorun iç dairesel uzayı boyunca saat yönünde dönen dönen bir manyetik alan oluşturan serbest kuvvet (stator dönen manyetoyoz kuvveti).
(2) Dönen manyetik alan ve rotor iletkeni göreceli kesme hareketine sahiptir. Elektromanyetik indüksiyon prensibine göre, rotor iletkeni (rotor sargısı kapalı bir yoldur) indüklenmiş elektromotive kuvvet ve indüklenmiş akım üretir (indüklenen elektromotive kuvvetin yönü sağ el kuralı ile belirlenir).
(3) Elektromanyetik kuvvet yasasına göre, indüklenen elektromotive kuvvetin etkisi altında, rotor iletkeni temel olarak indüklenen elektromotive kuvvetin yönüyle aynı olan indüklenmiş bir akım üretecektir. Akım taşıyan rotor iletkeni, stator tarafından oluşturulan manyetik alanda elektromanyetik kuvvete maruz kalır (kuvvetin yönü sol kural tarafından belirlenir). Elektromanyetik kuvvet, motor rotor şaftında elektromanyetik bir tork oluşturur ve bu da motor rotorunu dönen manyetik alan yönünde dönmeye yönlendirir. Şaft üzerinde mekanik bir yük olduğunda mekanik enerji çıkışı olur. Kısa devre halkası olmayan parçanın manyetik akısı, kısa devre halkası ile parçanın manyetik akısına yol açtığından, motorun dönüş yönü dönen manyetik alanın yönü ile aynıdır.
Dissmann Fuses üreticisi, 20 yıllık deneyime sahip, daha fazla bilgi için. E-posta ile bize ulaşın: anna@delfuse.com veya WhatsApp: +86 18813915908
Dissmann Sigortaları elektrikli araçlarda, hibrit benzinli ve yakıt hücreli araçta ve anahtar parçalarında (PACK/PDU/BDU/MSD/Elektrik/Yüksek basınç konnektörü, vb.), EV şarj cihazı / EV charing kazık sistemi / Modülü, güç üretim sistemi, 5G iletişim güç kaynağı, bulut sunucusu güç kaynağı, enerji depolama, AGV (insansız araçlar göndermek için hareket), manzaralı alan turist arabası, golf arabası, sağlık, yürüyüş, ekipman ve iş makineleri, zemin ısıtma sistemi, PV Solar birleştirici kutusu, DC Voltaj güç kaynağı kontrolü, endüstri makine ve ekipmanları ve DC yüksek gerilim uygulama alanlarının diğer alanları.