Tesla, elektrikli araçlar, güneş panelleri ve enerji depolama ekipmanları üreten ve satan bir Amerikan elektrikli araç ve enerji şirketidir.
Merkezi Palo Alto, Silikon Vadisi, Kaliforniya, ABD'de bulunan film, ilk olarak 2003 yılında Martin Eberhard ve Marc Tarpenning tarafından kurulmuştur. 2004 yılında Elon Musk (Elon Musk) şirkete girdi ve Seri A finansmanına liderlik etti. Kurucu, fizikçi Nikola Tesla anısına şirkete "Tesla Motors" adını verdi.
Tesla'nın şu anda piyasada üç ana modeli var: 60, 80 ve P85D bir model.
Üç model otomobilin akü kapasitesini temsil eder. 60 model, 60 kilowatt saat (Kwh) pil kapasitesini temsil eder. Açıkça söylemek gerekirse, bu Tesla'nın 60 kilowatt-saat elektrik tüketmesi gerekiyor ve kilometre 345km. Bir ev elektrik sayacının nominal akımı. Bölgesel transformatörnün yük durumu.
Tesla'nın şarj yöntemleri: ev şarjı, hedef şarj istasyonu, süper şarj istasyonu vb. 0 modeli, pil kapasitesinin 60 kilowatt saat (Kwh) olduğu anlamına gelir. Açıkça söylemek gerekirse, bu Tesla'nın 60 kilowatt-saat elektrik tüketmesi gerekiyor ve kilometre 345km. Bir ev elektrik sayacının nominal akımı. Bölgesel transformatörnün yük durumu.
Tesla elektrikli otomobiller nasıl şarjılır: hedef şarj istasyonları
Tesla'nın küresel şarj ağı inşaatı yavaş yavaş rayına oturdu. Stratejik açıdan önemli bir Çin olarak, şarj ağının düzeni şüphesiz Tesla'nın Çin'deki en önemli önceliği haline geldi. State Grid ve Sinopec ile şarj yığınları konusundaki işbirliği çıkmaza girdikten sonra Tesla başka yöntemler aramaya başladı.
11 Haziran'da, Tesla'nın ilk "hedef şarj park alanı" Pekin Yintai Merkezi'nde resmen açıldı, Tesla'nın Çin'deki "hedef şarj" projesinin resmi lansmanı ve Tesla'nın Çin'deki şarj ağının resmi olarak oluşturulması Ticari bölgelerde süper şarj istasyonlarının ve şarj pozisyonlarının düzen modeli birbirini tamamlıyor.
Şu anda Çin'de dağıtılan 40'tan fazla hedef şarj istasyonu var. Şimdilik, şarj istasyonlarının sayısı hala nispeten az. Bazı destinasyonlarda sadece bir şarj istasyonu vardır ve bazı yerlerde hala para toplamak gerekir.
Süper şarj istasyonu, yerleşik şarj ekipmanını özel bir kabloyla atlayan ve doğrudan aküye 380V doğru akım giren bir süper şarj cihazı ile donatılmıştır, bu nedenle şarj süresi büyük ölçüde kısalır. Hedef şarj istasyonu saatte en az 50 kilometre şarj edebilir, süper şarj istasyonunu kullanırken, 20 dakikada tamamen şarj edilebilir, 80 dakikada tamamen şarj edilebilir ve 400 kilometreden fazla seyahat edebilir. Ve araç sahipleri buradan ücretsiz ücret alabilir.
Dissmann Fuses üreticisi, 20 yıllık deneyime sahip, daha fazla bilgi için. E-posta ile bize ulaşın: anna@delfuse.com veya WhatsApp: +86 18813915908
Dissmann Sigortaları elektrikli araçlarda, hibrit benzinli ve yakıt hücreli araçta ve anahtar parçalarında (PACK/PDU/BDU/MSD/Elektrik/Yüksek basınç konnektörü, vb.), EV şarj cihazı / EV charing kazık sistemi / Modülü, güç üretim sistemi, 5G iletişim güç kaynağı, bulut sunucusu güç kaynağı, enerji depolama, AGV (insansız araçlar göndermek için hareket), manzaralı alan turist arabası, golf arabası, sağlık, yürüyüş, ekipman ve iş makineleri, zemin ısıtma sistemi, PV Solar birleştirici kutusu, DC Voltaj güç kaynağı kontrolü, endüstri makine ve ekipmanları ve DC yüksek gerilim uygulama alanlarının diğer alanları.