DC şarj yığınının teknik gelişim trendi.
DC şarj yığınlarının teknik gelişim trendi ile ilgili olarak, dikkat edilmesi uygun 5 yön vardır:
1. Ultra yüksek güçlü şarj yığını-dinamik güç dağılımı-esnek şarj
Saf elektrikli otobüs şarj istasyonlarının merkezi park etme özellikleri ve çalışma güzergahlarında şarj etme özelliği, şarj çözeltisinin ultra yüksek güçlü şarj yığınları yönünde gelişebileceğini belirler. Saf elektrikli taksiler ve lojistik araçlar bile bu yönde gelişebilir. 30KW şarj modüllerine olan talep acil hale gelmiştir ve ana itici güç, yığınlarını şarj etme talebinin acil hale gelmesidir.
Güç dinamik tahsisi ilk olarak bir şirket tarafından önerilmiştir. Her iki modülün arkasında bir güç rölesi kullanılır. Bu iki modül sol silah veya sağ silah üzerine döküm olabilir. Daha sonra, başka bir şirket yeni bir dönem esnek şarj önerdi. Yüksek güç şarj gereklidir. Akım büyük olduğunda, diğer modüller kullanılabilir. Araba geldiğinde, ayrı ayrı kullanılabilir. Bunun belli bir nedeni vardır; esneklik ızgarada artan güç anlamı vardır, bu nedenle esnek şarj kavramı da geçmişte kaldı. Farklı isimler aslında aynı anlama gelir.
DC şarj yığınları için 180kW ve altında, güç dinamik dağıtım ve esnek şarj hakkında konuşmak için sözde bir talep, ve hatta bölünmüş türü çok az önemi vardır, ama çift silah tekerleği şarj ve eşit şarj bazı pratik anlamı olabilir.
Şarj yığınının uygulama senaryosu, her araca, tahsil edilecek mevcut araç sayısına göre otomatik olarak ne kadar güç ayrılabileceğidir. Bu, şarj modülünün gücünün aşırıya doğru kullanılmasını sağlar. Çok fazla araç olmadığında, her araç büyük miktarda güç tahsis edilir ve daha hızlı doldurulabilir. Bu tür bir uygulama, bazı donanım maliyetlerini ve güvenilirlik zorluklarını artıracak şarj modülünün güç akış yönünü değiştirmek için daha fazla röle gerektirir. Tabii ki, aynı zamanda şarj denetleyicisi yazılımı yükseltmek için gereklidir.
Şarj yığınının şematik diyagramı
2. Topluluk otopark dairesel akıllı şarj
Sözde dairesel akıllı şarj, bu çok şık bir kavramdır. Özel uygulama senaryosu: elektrikli araba bir sürü bir topluluk otoparkta park edilmiş ve merkezi işlem birimi aktif her arabanın pil gücünü tespit etmek için devriye, ve otomatik olarak geceleri sırayla her araba doldurur. Aslında, bu da esnek şarj bir tür, ve aynı zamanda topluluk otoparklarda süper şarj yığınları yüklemek için gereklidir. Bu yaklaşımın avantajları şunlardır: AC şarj daha yüksek verimlilik, birkaç DC şarj yığınları yüklemedaha fazla esneklik, DC şarj için sırada bekleyen araç sahipleri, ve çok daha düşük maliyet.
3. Ev aletleri içine ev tipi duvara monte şarj kazık
Belki daha iyimser olabiliriz. Güç dağıtımı sorununu çözdükten sonra, gelecekte her yerleşim alanına Çin'in fazla güç kaynağı teslim yeteneğine sahip olduğunda, tüketicilerin daha hızlı bir şarj deneyimi sürdürmek için DC şarj yüklemek için seçebilirsiniz. Kazık hala bir AC şarj yığını, ve DC şarj kazık ev aletleri gibi küçük ve güzel yapılacaktır. Duvara monte DC şarj yığınları sert bir talep olacaktır. Bu ürünün satış modeli alışveriş merkezleri ve JD ve TMALL satılan elektrikli ısıtıcılar, satış gibidir. Bu ev aleti benzeri ürün, DC şarj yığınındaki daha az önemli bileşenlerden bazılarını kaldıracak ve şarj kontrol cihazı ve dokunmatik ekran fonksiyonlarını şarj modülü büyüklüğünde bir kabuk haline getirecek, ancak kalıp çok hassas olacaktır. Güç elektroniği teknolojisinin ilerlemesi ile, şarj modüllerinin güç yoğunluğu giderek artacaktır ve bu eğilim mümkün olacaktır.
4. "Optik şarj depolama" şarj ve deşarj entegrasyonu
Fotovoltaik birleştirerek kavramı, şarj, ve enerji depolama belirli bir ürün vardır, yani PowerWall. Gelecekte, PowerWall daha şarj istasyonu yeni bir tür oluşturmak için geliştirilecektir. Elektrik enerjisi fotovoltaik paneller, elektrikli araçlar, elektrik şebekeleri ve enerji depolama pilleri bulunmaktadır. Arasında serbestçe akar. DC şarj yığınları elektrikli araçlar, fotovoltaik paneller veya enerji depolama pilleri şarj etmek için güç şebekesi tarafından sağlanabilir. Enerji depolama pilleri, akü araba aküleri ve fotovoltaik paneller de şebekeye satılabilir.
5. Paylaşılan şarj, ücretsiz şarj
Eğer Internet'in paylaşılan düşünce ile geleceği düşünüyorsanız, herhangi bir birey tarafından yüklenen şarj yığını şarj etmek için başka bir araç sahibine sağlanabilir, bu da tüm şarj yığınlarının her an açılabileceği anlamına gelir. Internet araçları sayesinde, araç sahipleri kolayca boşta kişisel şarj noktaları bulabilirsiniz.
Gelecekte, şarj istasyonu Internet düşünme altında O2O's Off-Line önemli bir bağlantı düğümü haline gelebilir. Şarj etmek için bir araba sahibi olduğu sürece, şarj istasyonunda 15 dakika beklemek zorunda kalabilir. Şarj istasyonlarının önemli reklam yeri kaynakları olarak hizmet edeceğini hayal etmek zor değildir.