Yeni uçak teknolojisinin geliştirilmesi
Teal'un verilerine göre, yalnızca 2018 yılında, havayolları' yeni uçak yatırımı 120 milyar ABD dolarına yaklaştı. Modern uzun menzilli çift motorlu uçaklar, dört motorlu uçakları, her yolcunun yakıt verimliliğini %20 oranında artırabilen daha verimli motorlarla değiştiriyor.
Çin havayolları filolarının yükseltilmesini aktif olarak teşvik ediyor. China Eastern Airlines, A350 ve B787 gibi yeni nesil uçakları tanıttı ve yakıt verimliliğini artırmak için filosunda uçak kanatçık kurulumunu ve motor modifikasyonunu teşvik etmeye devam etti; China Southern Airlines filosunun yaş ortalaması 6,5'te kalıyor 2000 yılı civarında, 130 motorun yakıt tasarrufu yükseltmesi aynı anda tamamlandı ve winglet projesi 90 uçağa kuruldu.
Bir filo stratejisi formüle ederken, havayolları yalnızca tahmini yakıt fiyatını değil, aynı zamanda gelecekteki karbon maliyetini de dikkate almalıdır. Karbon emisyonları bir yakıt maliyeti primi olarak kullanılırsa, havayolları filo optimizasyonunu hızlandırabilir ve elektrifikasyon gibi geleceğin havacılık teknolojilerini daha hızlı benimseyebilir.
Yeni nesil tahrik sistemleri (elektrik ve hidrojen gücü gibi), bir gün geleneksel türbinle çalışan uçakların, özellikle de kısa mesafeli görevler yapan küçük uçakların yerini alabilir. Son zamanlarda, Xiaopeng Huitian beşinci nesil X2 uçağını piyasaya sürdü. Sekiz bağımsız pil, 35 dakikalık uçuş süresine ulaşabilir ve maksimum uçuş hızı 130 km/saate ulaşabilir.
Bol Sigortalar, ürün yelpazesi yeni enerji araçlarının (Paket, PDU, BDU, Elektrik kontrol, Motor, MSD, Alçak gerilim kablo demeti), Şarj sistemi ve Şarj Modülü, Fotovoltaik PV Solar bağlantı kutusu, fotovoltaik invertör, UPS ile ilgili tüm alanlarını kapsar. güç kaynağı, 5G İletişim güç kaynağı, BS UK fişi, Elektrikli Ev Aletleri Kontrol Paneli, Aydınlatma sürücüsü Güç Kaynağı vb.
Teklif veya işbirliği hakkında herhangi bir sorunuz varsa, lütfen bize holly adresinden e-posta göndermekten çekinmeyin.@delfuse.com