Dört tekerlekli düşük hızlı elektrikli araç endüstrisinin rekabet ortamının kısa bir analizi
Özet: Bu makale, özellikle düşük hızlı elektrikli araçların endüstriyel dağılımını, endüstriyel katılımcıların bileşimini ve endüstriyel rekabet modelini tanıtır.
（1）. Düşük hızlı elektrikli araç endüstrisinin dağıtımı
1. Ana üretim şirketleri Shandong, Hebei, Henan, Jiangsu ve temelde ana satış pazarları ile örtüşen diğer bölgelerde yoğunlaşmıştır.
2. Yerel teşvik politikaları etkilenen, Shandong Eyaleti nispeten daha fazla işletmeler ve daha büyük bir sanayi ölçeği vardır.
3. Büyük şirketlere ek olarak, küçük şirketlerin çok sayıda, Shandong, Hebei, Henan ve diğer bölgelerde ağırlıklı olarak katıldı.
1. Ana üretim şirketleri Shandong, Hebei, Henan, Jiangsu ve temelde ana satış pazarları ile örtüşen diğer bölgelerde yoğunlaşmıştır.
2. Yerel teşvik politikaları etkilenen, Shandong Eyaleti nispeten daha fazla işletmeler ve daha büyük bir sanayi ölçeği vardır.
3. Büyük şirketlere ek olarak, küçük şirketlerin çok sayıda, Shandong, Hebei, Henan ve diğer bölgelerde ağırlıklı olarak katıldı.
（2）. Düşük hızlı elektrikli araç endüstrisindekatılımcıların kompozisyonu
1. 2017 yılında ülkede yaklaşık 270 düşük hızlı elektrikli araç şirketi vardı. Şirketlerin çok sayıda vardır ama düzeni nispeten yoğunlaşmıştır. Şirketlerin yaklaşık% 90 Shandong, Hebei, Henan ve Jiangsu, yaklaşık% 50 shandong hesapları dört ilde bulunmaktadır.
2. Çeşitli işletmelerin gelişim geçmişine bakılırsa, sanayi ağırlıklı olarak beş büyük katılımcılar vardır:
1. 2017 yılında ülkede yaklaşık 270 düşük hızlı elektrikli araç şirketi vardı. Şirketlerin çok sayıda vardır ama düzeni nispeten yoğunlaşmıştır. Şirketlerin yaklaşık% 90 Shandong, Hebei, Henan ve Jiangsu, yaklaşık% 50 shandong hesapları dört ilde bulunmaktadır.
2. Çeşitli işletmelerin gelişim geçmişine bakılırsa, sanayi ağırlıklı olarak beş büyük katılımcılar vardır:
（3）. Endüstri rekabet idalıbı
1. Dört tekerlekli düşük hızlı elektrikli araç sektöründe konsantrasyon yüksek derecede vardır ve satış ilk on markaların toplam payı% 57.7 olduğunu. Piyasa belli bir rekabet modeli oluşturmuştur, ancak istikrarsızdır.
2. Her markanın satış açığı büyük değildir ve sanayi hala iyileştirme için belirli bir oda vardır. Yeni güçlerin yükselişi ve kurulan şirketlerin değiştirilmesi piyasada değişikliklere neden olacaktır; ve gelecekte, ulusal standartların getirilmesiyle, sanayiye giriş engelleri artacaktır. Piyasa rekabetinin kutuplaşması yoğunlaşacaktır. Sonunda, endüstri yönetiminin kademeli düzenlemesi ile nispeten istikrarlı bir rekabet modeli oluşacaktır.
1. Dört tekerlekli düşük hızlı elektrikli araç sektöründe konsantrasyon yüksek derecede vardır ve satış ilk on markaların toplam payı% 57.7 olduğunu. Piyasa belli bir rekabet modeli oluşturmuştur, ancak istikrarsızdır.
2. Her markanın satış açığı büyük değildir ve sanayi hala iyileştirme için belirli bir oda vardır. Yeni güçlerin yükselişi ve kurulan şirketlerin değiştirilmesi piyasada değişikliklere neden olacaktır; ve gelecekte, ulusal standartların getirilmesiyle, sanayiye giriş engelleri artacaktır. Piyasa rekabetinin kutuplaşması yoğunlaşacaktır. Sonunda, endüstri yönetiminin kademeli düzenlemesi ile nispeten istikrarlı bir rekabet modeli oluşacaktır.
Dissmann, daha fazla bilgi için 20 yıllık deneyime sahip üreticiyi sigortalar. E-posta ile bize ulaşın: anna@delfuse.com veya WhatsApp: +86 18813915908
Dissmann Sigortalar, elektrikli araçlarda, hibrid benzinli ve yakıt hücreli araçlarda ve anahtar parçalarında (PACK/PDU/BDU/MSD/Electric/High pressure konektörü, vb. vs.), EV charing kazık sistemi/Modülü, güç üretim sistemi, 5G iletişim güç kaynağı, bulut sunucusu güç kaynağı, enerji depolama, AGV (insansız araç göndermek için hareket), doğal alan turistik araba, golf araba, sağlık, yürüyüş, ekipman ve inşaat makineleri, zemin ısıtma sistemi, PV Güneş birleştirme kutusu, DC Voltaj güç kaynağı kontrolü, sanayi makine ve ekipman, ve DC yüksek gerilim uygulama alanları diğer alanlarda.